炭黑市場面臨拐點

發布人:系統管理員 發布日期:2018-08-02  點擊:

  近期,國際市場炭黑企業紛紛調高炭黑價格;國內行情也是漲勢連連。

  但后期來看,炭黑市場仍面臨多重利空。

  國際炭黑企業提價

  7月13日,全球知名炭黑生產商歐勵隆宣布,自9月1日起,在全球范圍內對特種炭黑提價;7月9日,博拉炭黑也發布了漲價消息,從8月1日起提高歐洲和非洲地區所有非合同客戶的炭黑銷售價格。此外,德山化工、三菱化學、卡博特、查德森等公司也相繼宣布提高炭黑售價。這些公司給出的漲價原因都是原料價格上漲,生產成本增加。

  從原油來看,受美國原油庫存量銳減,以及伊朗、利比亞原油輸出受阻等因素助推,國際原油開啟連漲模式,今年布倫特原油期貨價格一度突破80美元/桶大關。截至7月25日,布倫特原油期貨結算價73.93美元/桶。原油價格中樞抬升,推高了海外乙烯焦油法工藝路線的炭黑成本。

  國內市場漲勢連連

  從國內市場看,二季度以來,山西、河北等地炭黑價格集體上調200元(噸價,下同),漲幅超過2%。目前N330炭黑參考價6700~7500元,比去年同期上漲4%。

  業內人士指出,與國際炭黑企業提價受生產成本推動不同,國內炭黑市場更多受供給側改革、環保督察等因素疊加影響。

  據了解,此前我國炭黑行業準入門檻低,生產企業數量較多,存在小、散、亂、差等問題。今年以來,隨著供給側改革的深入,加之新版《炭黑行業準入技術規范》正式實施,國內炭黑產能收縮明顯。據統計,今年上半年有近120家輪胎及相關企業注銷。

  環保督察也使炭黑供給端受到一定沖擊。目前炭黑行業開工率為57.3%。其中,唐山黑貓炭黑裝置滿負荷運行;石家莊新星化工炭黑裝置生產負荷30%左右。炭黑市場貨源供應受限,對價格形成一定支撐。

  此外,需求終端溫和增長也對炭黑市場帶來一定利好。

  汽車輪胎制造是炭黑最大的需求終端,國內用量占炭黑總產量的60%左右。今年以來,輪胎行業保持較高的景氣度。相關數據顯示,6月我國輪胎外胎產量為7738萬條,比去年同期增長1.6%;1~6月全國輪胎外胎產量為43547.2萬條,比去年同期增長0.3%。

  后續走勢難言樂觀

  盡管近期國內外市場強勢,但從中長期來看,炭黑市場難言樂觀。

  國際方面,中美貿易戰升溫。美國擬對華加征關稅清單中,涉及多種輪胎產品。是否加征關稅,預計在9月下旬公布結果,如果確定,有望于10月上旬執行。關稅一旦執行,我國輪胎出口將受到極大影響。據統計,我國每年有40%的輪胎用于出口,其中出口至美國的量占總出口量的50%。

  此外,伴隨利潤上升,國內外炭黑企業在不斷地擴大產能。


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